Sileńska krypa

Sileńska krypa.

Drewniana łodzi klepkowa, stojąca w środku Silna została zbudowana w 2020 roku, w ramach projektu „Sileńska Krypa” finansowanego ze środków Muzeum Historii Polski. To wierna kopia produkowanej przez  Ernesta Stoyke, w szkutni Silno łodzi zwanej sileńską krypą . Łódź stoi na rozwidleniu ul. Toruńskiej i Wiślanej w Silnie, na pograniczu obszaru Natura 2000 „Nieszawska Dolina Wisły”. To miejsce jest symbolicznie związane z Wisłą, historią (obok szkoły z lat międzywojennych) oraz szkutnią rodziny Stoyke (obecna ul. Wiślana to droga prowadząco do dawnej szkutni).Ta z pozoru prosta w kształcie konstrukcja, zwana także łodzią pomorską była najchętniej używaną łodzią klepkową na odcinku Wisły uregulowanej, czyli od Silna do ujścia. Łódź, to dla mieszkańców terenów nadwiślańskich jedno z najważniejszych narządzi w codziennym życiu. Posiadanie łodzi, to warunek konieczny w rybołówstwie, a dawniej także w komunikacji i transporcie. Produkowana w Silnie w I połowie XX wieku łódź zwana także łodzią pomorską była użytkowana przez ludzi różnych narodowości (Polaków, Niemców, osadników olęderskich..) i różnych profesji.

Testowanie sileńskiej krypy.
Dr Artur Trapszyc z Muzeum Etnograficznego im. Marii Znamierowskiej-Prüfferowej w Toruniu, w Biuletynie Polskiej Misji Historycznej Nr 14/2019: 411–429 opisał w sposób szczegółowy konstrukcję i zastosowanie łodzi >>Łódź pomorska. Ostatnie ogniwo łańcucha typologicznego w szkutnictwie Dolnej Wisły>> Historia łodzi, to nie tylko przykład kunsztu szkutniczego ale i wspomnienie okres współpracy i tolerancji różnych narodowości, przerwanego wybuchem II wojny światowej.

Kliknij na zdjęcie powyżej, by zobaczyć film.

Zobacz inne punkty na mapie.